湖北省的全國(guó)人大代表為搶占高鐵商機(jī)支招

　　荊楚網(wǎng)消息 (楚天都市報(bào)特派記者何如、楊磊、陳凌墨) 3月4日，在人大會(huì)議湖北代表團(tuán)駐地，全國(guó)人大代表、武漢鐵路局局長(zhǎng)余卓民告訴記者，“明年，從武漢到北京只要4個(gè)小時(shí)了”。3月1日，湖北的全國(guó)人大代表和政協(xié)委員乘坐的Z38次列車，在經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的旅途后抵達(dá)北京。
　　此時(shí)，在武漢和廣州的高速鐵路線上，具有世界第一速度的武廣高速列車正風(fēng)馳電掣地奔馳著，3小時(shí)將武漢和廣州連接起來(lái)。武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)在作今年的政府工作報(bào)告時(shí)，大聲宣布：武漢進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
　　高鐵時(shí)代的到來(lái)，給湖北帶來(lái)了什么？湖北準(zhǔn)備好了嗎？ 3月4日，人大代表紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
　　高鐵帶來(lái)機(jī)遇，也帶來(lái)挑戰(zhàn)
　　全國(guó)人大代表、武漢市副市長(zhǎng)劉順妮說(shuō)：“高鐵開通后，武漢的旅游情況比預(yù)想的還要好，好得多”。
　　全國(guó)人大代表、武漢市鐵路局局長(zhǎng)余卓民說(shuō)，高鐵時(shí)代帶來(lái)的不僅僅是旅游。隨著沿海經(jīng)濟(jì)向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移，快速的鐵路線將加快推動(dòng)轉(zhuǎn)移的步伐，它將給湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)轉(zhuǎn)變。
　　在余卓民看來(lái)，一個(gè)更廣闊的高鐵時(shí)代正向湖北走來(lái)。他說(shuō)，今年底，武漢到上海的高速鐵路全線貫通，武漢到上海僅需3個(gè)半小時(shí)。明年底，隨著高速鐵路建設(shè)推進(jìn)，武漢到重慶僅需4小時(shí)，到北京也只要4小時(shí)。也就是說(shuō)，到明年底，從武漢到全國(guó)的東西南北各大重要城市，都將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)到達(dá)。
　　全國(guó)人大代表、武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)此前表示：“武漢一直都是全國(guó)的交通樞紐城市，‘高鐵時(shí)代’帶來(lái)的新機(jī)遇，使武漢的交通樞紐地位更加凸顯。”明年，東西南北4個(gè)方向高速鐵路的中心點(diǎn)交會(huì)在武漢，亞洲最大的編組站在武漢，高鐵維修、培訓(xùn)中心都在武漢，所以武漢是“高鐵時(shí)代”無(wú)可爭(zhēng)議的全國(guó)交通樞紐城市。
　　今年春節(jié)過(guò)后，阮成發(fā)提出，面對(duì)高鐵時(shí)代，武漢如何迎接“假日經(jīng)濟(jì)”，還有很多不足。比如交通，如何讓游客來(lái)武漢游得暢快就是個(gè)問題。
　　搶占先機(jī)者先受益
　　余卓民說(shuō)，面對(duì)高鐵時(shí)代，武漢還需要加快研究應(yīng)對(duì)之策。目前，武漢火車站周邊配套，如公共交通的對(duì)接等還無(wú)法滿足需求。阮成發(fā)說(shuō)，武漢市正在積極研究謀劃，加快發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)。“從目前狀況來(lái)看，武廣高鐵開通后，受益最大的是湖南。”全國(guó)人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青說(shuō)，從武廣高鐵沿途車站數(shù)量來(lái)看，湖南是8個(gè)，而湖北目前僅有武漢站、咸寧站、赤壁站3個(gè)。葉青在春節(jié)前乘坐武廣高鐵走了一趟，發(fā)現(xiàn)湖南各站周邊都已出現(xiàn)開發(fā)熱潮，湖南已著手發(fā)展“臨站經(jīng)濟(jì)區(qū)”，搶先規(guī)劃，搶占高鐵商機(jī)。“在高鐵上聽到一個(gè)新說(shuō)法——坐高鐵到咸寧泡溫泉，到郴州買房子。這在一定程度上說(shuō)明，湖南在高鐵經(jīng)濟(jì)上搶占了先機(jī)，而武漢的動(dòng)作顯得慢了。”
　　葉青認(rèn)為，武廣高鐵縮短了武漢與珠三角的距離，這樣會(huì)加快兩地人才的流動(dòng)，而人才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大動(dòng)力。
　　著手建設(shè)臨站經(jīng)濟(jì)區(qū)
　　葉青說(shuō)，高鐵通車之后，各地的“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”正在形成。高鐵的火車站一般都在遠(yuǎn)城區(qū)，這會(huì)加快遠(yuǎn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。將來(lái)京廣高鐵的火車站在湖北有四個(gè)：大悟、武漢、咸寧、赤壁，四個(gè)站就是四個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。“參考建設(shè)‘臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)’、‘臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)’的思路，我們應(yīng)該知道如何建設(shè)‘臨站經(jīng)濟(jì)區(qū)’。”
　　余卓民透露，武漢市目前提出方案，將武漢火車站周邊建設(shè)成一個(gè)大型的城市綜合體，占地約11平方公里。武漢正在謀劃發(fā)展臨站經(jīng)濟(jì)。他建議，臨站經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍還可以更廣闊一些，上海、天津等地的臨站經(jīng)濟(jì)區(qū)，面積達(dá)到數(shù)十平方公里。
　　劉順妮說(shuō)，旅游景點(diǎn)是一個(gè)城市最好的廣告。“武漢市將全力以赴在旅游業(yè)上苦練內(nèi)功，提高旅游的接待能力，讓游客玩得舒心，將武漢的好口碑帶回去”。她說(shuō)，高鐵時(shí)代帶來(lái)的旅游機(jī)會(huì)，需要武漢認(rèn)真對(duì)待。今年，武漢將以景區(qū)的停車場(chǎng)和公廁為突破口，進(jìn)行規(guī)范管理，同時(shí)建立更完善的旅游投訴受理制度，保障游客的權(quán)益。武漢還將和省內(nèi)的各旅游區(qū)攜手，共同打造湖北旅游品牌。